Xiaomi EV a realizat o premieră mondială în domeniul conducerii autonome pe Nürburgring Nordschleife. Un Xiaomi YU7 GT, echipat cu Track Package, a terminat întregul circuit de 20,8 km fără un șofer uman, înregistrând un timp de tur de 10:29.483. Testul a fost desfășurat și certificat în conformitate cu procedurile oficiale de cronometrare ale Nürburgring. În urma acestei realizări, Nürburgring a adăugat o nouă categorie oficială – Conducere Autonomă, în cadrul secțiunii Vehicule Electrice.
În timpul provocării, Xiaomi YU7 GT a îndeplinit în mod autonom toate funcțiile de conducere pe parcursulcelor 73 de viraje ale Nordschleife, al unei diferențe de nivel de aproximativ 300 de metri și în condițiile unei suprafețe de rulare complexe și aflate într-o continuă schimbare.
Recunoscut pe scară largă drept unul dintre cele mai solicitante terenuri de testare auto din lume, Nürburgring Nordschleife combină secțiuni de mare viteză, viraje tehnice consecutive, niveluri de aderență în continuă variație și marje extrem de limitate pentru erori. Acesta servește de mult timp drept punct de referință pentru ingineria, dezvoltarea și validarea performanței vehiculelor.
Această realizare nu dor validează capacitățile cuprinzătoare ale sistemului de conducere autonomă al Xiaomi în condiții dinamice extreme, ci demonstrează și potențialul oferit de integrarea profundă a inteligenței artificiale cu tehnologiile avansate de control al vehiculului.
De la lansarea Xiaomi HAD din 2024, Xiaomi a continuat să își extindă tehnologia de conducere autonomă. În martie 2026, Xiaomi a introdus o nouă platformă de vehicule propulsată de arhitectura de generație următoare Xiaomi XLA și de modelul fundamental MiMo-Embodied. Cu un set de capacități optimizate de înțelegere și raționament, noul sistem își îmbunătățește și mai mult abilitatea de a interpreta medii complexe, participanți dinamici la trafic și stări ale vehiculului, .contribuind la evoluția conducerii autonome de la imitarea comportamentului către o înțelegere mai profundă a mediului și luarea autonomă a deciziilor.
Sistemul de conducere autonomă al Xiaomi este construit pe o arhitectură end-to-end și pe un model de dinamică a vehiculului, permițând percepția în timp real a stărilor vehiculului și a condițiilor de drum, luând în același timp decizii de control bazate pe predicții dinamice. În condiții de viteză ridicată și sarcină mare, sistemul coordonează continuu direcția, frânarea și distribuția puterii pentru a menține stabilitatea vehiculului.
Prin proiectul de conducere autonomă de pe Nürburgring, Xiaomi continuă să colecteze date valoroase și feedback de sistem în condiții extreme de operare, sprijinind îmbunătățirile continue în modelarea dinamicii vehiculului, optimizarea strategiilor de control și mecanismele de redundanță de siguranță.
Pe măsură ce inteligența artificială și tehnologiile auto converg tot mai mult, Xiaomi se dedică evoluției conducerii autonome prin validare inginerească riguroasă și teste în lumea reală, cu experiențe de mobilitate mai sigure, mai inteligente și mai eficiente pentru utilizatorii din întreaga lume.
